Quais são os problemas que levam ao desligamento anormal do conjunto de geradores a diesel?

A paralisação anormal do gerador a diesel causará certa perda ao trabalho de produção e também trará certos danos ao conjunto gerador. Em geral, os conjuntos geradores a diesel no anormal desligam antes que muitas vezes apareçam alguns fenômenos anormais.

Fumaça branca vindo do tubo de escape

Se houver água no óleo diesel, o tubo de escape emitirá fumaça branca. Vire a torneira de drenagem de óleo no tanque de combustível, escorra a água limpa antes de começar. Se ainda houver fumaça branca, pode ser a almofada do cilindro lavada. Se a água de resfriamento for trazida para a câmara de combustão, verifique se há água no óleo e substitua a almofada do cilindro e o óleo, se necessário. Quando a temperatura estiver muito baixa no inverno, o motor diesel emitirá fumaça branca após a partida. Se a carga for aumentada imediatamente, o motor simplesmente desligará.

A velocidade é instável e gradualmente chama

Verifique se o combustível diesel no tanque de combustível está esgotado ou verifique se o orifício de ventilação da tampa do tanque de combustível está bloqueado, o que causará um vácuo no tanque de combustível e dificultará o fornecimento de diesel. Além disso, verifique se há ar ou umidade no sistema de combustível. Pode colocar o gás na mediana e girar o virabrequim, se não ouvir injeção de som é ar em sistema de combustível de baixa pressão, deve verificar se há alguma quebra ou vazamento na tubulação e na articulação, ar limpo lado a lado novamente após a partida, carga e instabilidade de velocidade, se após a área de partida pode ser óleo preso ou diesel smudgy , inverno será óleo há gelo de água no óleo e congestionamentos. Se a injeção pode ser ouvida, pode ser a organização de distribuição, deve verificar a mola da válvula e bloquear, a mola da válvula está quebrada, a haste de empurrão da válvula está normal, a válvula ajustando a frouxo do parafuso, válvulas e tubos, ou se o braço roqueiro e o eixo do braço do roqueiro sinterização e perda, e banco da válvula e válvula para ablação, essas áreas se houver um problema , exclusão de talentos após a partida de novo, especialmente preste atenção para evitar que a válvula caiu no cilindro.

Fumaça preta da exhaus

Quando a sobrecarga do motor diesel funcionar, sua velocidade será muito reduzida, neste momento o cilindro de injeção excessiva de diesel será tarde demais para combustão total e fumaça preta, severa será automaticamente desligada. Neste ponto, se você pode rolar o virabrequim, você pode reiniciar, mas preste atenção para reduzir a carga antes de colocar em uso.

Link do produto :Conjunto gerador WAGNA