O grau de injeção de combustível do motor é uma parte da unidade. Para reduzir a culpa do bocal do gerador e assegurar o normal
esforço da função do injector de combustível, os usuários precisam manter e manter o injector de combustível. O bocal não é limpo por um longo
tempo produzirá graxa, o bocal de bloqueio de graxa, injeção de combustível conduzirá aos pobres. Tantas vezes limpar o bico e, em seguida, a limpeza
frequência do bocal deve ser de alta ou baixa?
Algumas pessoas pensam que o bocal deve ser limpo regularmente e frequentemente limpos. Mas isso é errado, o bocal de limpeza científico,
caso contrário não vai funcionar. Na verdade, o injector de combustível do motor diesel peças realmente preciso limpar o local não é muito,
é um líquido combustível através do filtro da bomba de combustível, filtro de combustível após a filtragem, o fluxo através do bocal da gasolina, em comparação com o intersticial
tamanho de partícula de impureza e o bocal não é uma ordem de magnitude. Dois é os fichários contendo gasolina, gasolina após autorização pelo jato de alta velocidade, é difícil de segurar, o so-called gotejamento de água usa-se através de uma pedra.
Para não mencionar as batidas fortes da válvula de agulha e a superfície de contato todos os dias. O três é que a maioria dos modelos é usada para fora
de injeção de cilindro, onde a temperatura não é alta, e várias vezes melhor que o ambiente de trabalho da vela de ignição.
Realmente fácil de influenciar as posições de atomização deve ser a superfície externa do bocal do porto de injeção de combustível,
e o agente de limpeza chamado avançado, é contendo benzeno ou hidrocarboneto aromático benzeno e outras coisas e adicionar a combustão do motor para derreter parte da deposição de carbono,
Agente de limpeza é o mais barato agente de limpeza do carburador, pode adicionar a combustão.
Alguns amigos sempre me sinto bem quando eles veem a água preta corre atrás do cano de escape, ao limpar os depósitos de carbono.
Na verdade, esses 90% de água preta não são os depósitos de carbono dentro do gerador. Além do mais, após a lavagem a seca, ele vai queimar gasolina
ou continuar a produzir uma certa quantidade de carbono, até que o equilíbrio não é significativo. Por outro lado, a temperatura na
cilindro de hidrocarboneto aromático benzeno é muito maior do que a gasolina, e não é bom lavar o gerador. Então não pode mas não lavá-lo.
