Se o óleo diesel no tanque de combustível não é limpo, é susceptível de provocar o desgaste ou corrosão da precisão peças de acoplamento
como o atuador do sistema de combustível, a válvula de saída de óleo e a válvula de agulha do bocal do gerador definido, assim, extremamente
reduzindo a confiabilidade e a durabilidade da operação de máquina. Portanto, nós deve prestar atenção para o diário
manutenção do tanque de combustível. Pontos específicos para a atenção são os seguintes:
1) antes de adicionar o tanque de combustível, óleo diesel deve ser depositado acima de 48 h, a fim de evitar as impurezas no óleo no tanque de combustível.
2) os respiradouros na tampa do tanque de combustível devem ser regularmente removidos, se o bloqueio causará pressão negativa na caixa,
e reduzir a pressão do óleo e reduzir o abastecimento de combustível, de modo que a potência do motor diesel não pode jogar totalmente.
3) deveria mestre do óleo no volume do tanque de óleo em qualquer máquina do tempo no processo de trabalho, a falta de óleo deve ser adicionado no tempo,
a fim de evitar o esgotamento do petróleo provocou o óleo sujo ou ar no sistema de combustível, afectando o funcionamento normal do motor diesel.
4) antes de cada parada, o tanque deve ser preenchido com o óleo, a fim de evitar a condensação interna de tanque vazio à noite devido agotas de água
e para o diesel. Além disso, antes de iniciar o trabalho, deve abrir a válvula de drenagem do tanque para descarregar os sedimentos de fundo, óleo sujo ou água.
5) quando o tanque de combustível vaza ou o switch não está fechado, polui o ambiente, é acionado facilmente, resíduos de óleo diesel,
e aumenta a custo de operação. Neste ponto, nós devíamos parar de reparar ou substituir o interruptor de soldadura, não deve continuar a trabalhar,
caso contrário na vibração da máquina escapamento vai tornar-se cada vez mais grave e causar prejuízos maiores.
6) tanque de limpeza. A máquina tem sido usada por um longo tempo, o tanque em contacto com a parede do tanque de ar ou diesel irá gerar um monte de sujeira,
alguns inferior do coletor, a outra parte é fixada na parede da caixa. Ao mesmo tempo, inevitavelmente todo o processo de reabastecimento
Tem pó pó ou umidade dentro do tanque. Portanto, o motor deve ser limpa uma vez a cada 1500 ~ 2000h,
caso contrário vai ser poluído mesmo se todo o óleo diesel limpo é adicionado.
